Bereits 1947 fuhr das erste Elektrofahrzeug durch Zermatt. Heute sind es deren 570. Das autofreie Verkehrskonzept ist grundsätzlich topografisch begründet. Gemeindepräsidentin Romy Biner: «Zermatt hätte nie die Platzverhältnisse gehabt, um Autos im Dorf zu bewerkstelligen.» Heute gehört das Mobilitätskonzept zu Zermatts USP – wie das Matterhorn. Ein Vorzeigeprodukt. Die strikten Verkehrsbeschränkungen – etwa die…
